東豐綠色走廊歷史

民國86年(1997年)10月7日~8日，后里-豐原間新舊山線切換，大甲溪花樑鋼橋與九號隧道比舊山線其他路段先一步走入歷史。 火車快飛，穿過高山，越過小溪...現在就讓我們騎著 ...

2013年12月16日 — 東豐自行車綠廊是全國第一條由廢棄鐵道改建的封閉型自行車專用道，前身是是台灣山線縱貫鐵路東勢線。 東勢線從豐原起站，經石岡，至東勢，又「東豐 ...

2021年1月22日 — 東豐自行車綠廊是第一條由廢鐵道改建而成的鐵馬道，沿途風景秀麗，四季皆有各自魅力獨具的自然風采，還有東勢線時期遺留下來的許多鐵道遺跡，921大地震對 ...

2009年5月30日 — 東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建為自行車道的腳踏車專用道，也是全國第二條腳踏車專用道，從豐原開始貫穿石岡直到東勢的鐵路，全長約十二 ...

東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道，全長13.6公里，結合鐵道特色的綠能旅遊動線，如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層 ...

東豐自行車綠廊舊名為東豐鐵路，又稱東勢支線，建於民國47年，為台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的紅檜、扁柏和杉木需要運送，加上修建 ...

2022年3月16日 — 穿梭於東豐自行車綠廊，路過石岡時，眼尖的旅人會發現當年往返於東勢線而如今已「退役」的兩節列車車廂，停靠在自行車道旁，讓許多往來的旅人駐足聆賞或 ...

東豐自行車綠廊位於台中市石岡區，由東豐鐵路改建而成的自行車道，於西元2000年11月15日正式啟用，長約12公里的路程不僅設有夜間照明，沿途仍然保留多處車站的月台，最具 ...

東豐自行車綠廊是位於台灣臺中市的東勢區、石岡區及豐原區之間的一條自行車道，全長約12公里。於2000年11月15日開始使用，是全臺灣第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車 ...